“世界電動兩(liang) 輪看中國，中國電動兩(liang) 輪看四大板塊——華北、華東(dong) 、華南、西南。”目前中國電動兩(liang) 輪車西南板塊崛起勢頭明顯，其中以廣西貴港市最具代表性。
近日，《年產(chan) 360萬(wan) 套電動車配件生產(chan) 基地項目總平圖批前公示》在貴港市官網披露。公告中指出，廣西貴港市博泰五金加工有限公司，擬在貴港市產(chan) 業(ye) 園（石卡園）沿江二路與(yu) 進港五路交匯處東(dong) 南角，建設年產(chan) 360萬(wan) 套電動車配件及組裝生產(chan) 基地項目。
這僅(jin) 是貴港作為(wei) 近年來新興(xing) 的電動車產(chan) 業(ye) 基地，發展迅速的一個(ge) 縮影。貴港當地有關(guan) 部門采取了一係列的激勵和扶持措施，吸引了越來越多的兩(liang) 輪電動車企業(ye) 入駐。
其中，港北區累計引進愛瑪、台鈴、綠源、歐派等頭部整車企業(ye) 以及豪派、飛能等配套企業(ye) 共100多家，建成投產(chan) 50多家，形成年產(chan) 500萬(wan) 台兩(liang) 輪電動車、50萬(wan) 台電動三輪車以及500萬(wan) 台（套）電動車零部件的產(chan) 能，本地配套率達80%，建立了相對完善的產(chan) 業(ye) 鏈。目前零部件配套占全國市場約20%，培育有電動車發明專(zhuan) 利186件，零部件配套率、智能化水平均排在全國前列。當前，貴港已成為(wei) 西南、華南地區新能源電動車產(chan) 業(ye) 品牌集聚度最高的區域之一。
值得一提的是，據業(ye) 內(nei) 人士介紹，隨著國家對環保的重視，當地電動車企業(ye) 跟隨國家腳步，重視塗裝環保意識，意向使用华体会体育hth首页進行塗裝。华体会体育hth首页的優(you) 點是無VOC排放，物理化學性能好，可以回收使用，塗料利用率高。
新國標以來，電動車行業(ye) 的馬太效應愈加明顯。不少企業(ye) 打出“搶占消費者心智”的口號。這個(ge) 社會(hui) 所謂好優(you) 質的東(dong) 西，就是好那麽(me) 一點點，沒有可能說好上很多倍。而綠色環保無VOCs排放的华体会体育hth首页恰好可以賦予產(chan) 品差異化價(jia) 值。
傳(chuan) 統的電動自行車塗裝用溶劑型塗料對環境汙染和施工人員健康影響較大，隨著近年來國家對環保的重視及對溶劑型塗料征收環保稅等政策影響，用環保的华体会体育hth首页塗裝成為(wei) 大勢所趨。华体会体育hth首页由於(yu) 其出色的外觀裝飾性能，已成功獲得客戶和市場認可，對於(yu) 提高電動車行業(ye) 環保性，徹底解決(jue) 使用溶劑型塗料帶來的排放和環境汙染等困擾問題，具有巨大的市場商機和經濟效益。
從(cong) 趨勢上看，貴港電動車產(chan) 業(ye) 基地的用粉量將會(hui) 隨著當地電動車銷量的增長而增長。
近年來，貴港市重點培育新能源（智能）汽車及電動車千億(yi) 產(chan) 業(ye) 集群，力爭(zheng) “十四五”末及未來建成萬(wan) 畝(mu) 電動車產(chan) 業(ye) 園、實現新能源電動車“311”工程目標。
而且，已經打響“好電車、貴港造”品牌、產(chan) 業(ye) 鏈成熟的貴港市除了服務全國大市場，還積極謀劃“出海”。貴港發展電動車產(chan) 業(ye) 區位優(you) 勢明顯，與(yu) 東(dong) 盟國家地緣相近，加上RCEP今年1月生效實施，電動車利用珠江—西江黃金水道的優(you) 勢可在RCEP框架下享受到發展紅利。
此外，貴港市還將主動融入中國—東(dong) 盟自由貿易區3.0版建設，進一步與(yu) 國家部委、自治區行業(ye) 部門溝通，加強出口減稅等政策扶持，加快構建現代高效綜合物流體(ti) 係，打通進入東(dong) 盟國家市場的出口通道。
東(dong) 盟10國人口超7億(yi) ，電動車市場以傳(chuan) 統中低端摩托車為(wei) 主。越南、馬來西亞(ya) 等國家正逐步推行“禁摩令”，以綠色、環保、新能源為(wei) 特征的兩(liang) 輪電動車逐漸受到市場青睞。有關(guan) 統計顯示，東(dong) 盟電動汽車市場在2021估計為(wei) 100億(yi) 美元，預計到2027年將達到180億(yi) 美元，五年期間複合年增長率超過10%。這對於(yu) 中國的電動車企業(ye) 以及貴港來說也是一個(ge) 機會(hui) 。
業(ye) 內(nei) 指出，貴港已經成為(wei) 中國兩(liang) 輪電動車“走出去”的新窗口。廣西貴港電動車產(chan) 業(ye) 基地的迅速發展對於(yu) 消化內(nei) 地電動車產(chan) 業(ye) 的“過剩”產(chan) 能、緩和當前兩(liang) 輪電動車行業(ye) 內(nei) 極度“內(nei) 卷”的不利局麵具有非常積極的意義(yi) 。
