末塗裝相關(guan) 行業(ye) 的快速發展。

5.1   汽車华体会体育hth首页技術的發展

首先，汽車塗裝需要的高性能华体会体育hth首页會(hui) 在短時期內(nei) 快速發展。理論上，因為(wei) 樹脂的分子量不受限製，华体会体育hth首页可以做出性能更加優(you) 越的產(chan) 品。汽車塗裝的高要求，會(hui) 極大地推動高端华体会体育hth首页的多樣化發展。

其次，研發新的粉末塗裝工藝成果累累。比如，我們(men) 率先開發的兩(liang) 塗一烤汽車塗裝新工藝，會(hui) 得到進一步完善和廣泛應用。在汽車塗裝上做兩(liang) 塗一烤，可以解決(jue) 以下問題：將底塗和麵塗合二為(wei) 一，既有底塗的附著力和抗腐蝕功能，又有麵塗的顏色和耐候功能；原來需要打白底再塗裝的兩(liang) 塗兩(liang) 烤的鮮豔色，今後可以用兩(liang) 塗一烤完成；對需要罩高光透明塗層的金屬塗層，用“底粉+金屬粉+透明粉”的三塗一烤工藝一次完成。相信還有更多的適合粉末塗裝的新工藝新塗料品種將被開發和應用。

5.2 對塗裝設備技術的需求

全麵實現汽車粉末塗裝需要的不僅(jin) 是新的华体会体育hth首页技術，還對粉末塗裝設備的相關(guan) 技術提出挑戰。汽車塗裝對高品質的要求，都是對傳(chuan) 統技術的挑戰也是技術進步的好機會(hui) 。根據汽車塗裝的苛刻要求，提出了一些新的技術研發想法。

5.2.1   快速清洗和換色設備的開發

用傳(chuan) 統的技術和設備進行汽車粉末塗裝，設備的清洗換色是個(ge) 問題。根據具體(ti) 情況研發設計出一套能夠簡易清洗並快速換色的係統，滿足汽車塗裝的要求。還設計了配置兩(liang) 套並聯的塗裝設備，一套進行塗裝使用，另一套做清洗換色，二套交替使用，換色不耽誤生產(chan) 。

5.2.2    全上粉噴槍的研發

為(wei) 了解決(jue) 粉末塗裝回收設備的清洗問題，我們(men) 提出全上粉噴槍的研發課題，讓所有噴出的粉末全部噴到工件上。這樣，汽車塗裝的效率會(hui) 更高。

5.2.3  專(zhuan) 噴死角噴槍的研發

粉末塗裝還特別需要能夠克服靜電法拉第籠效應的噴死角的噴槍，讓死角的噴塗不再成為(wei) 不可能的工作。這既是塗裝工程師夢寐以求的好事，又是汽車塗裝必須解決(jue) 的問題。

我們(men) 發現，針對粉末靜電噴塗的相關(guan) 研發，是一個(ge) 不很成熟的領域，公開發表的相關(guan) 文獻不多。研究內(nei) 容屬於(yu) 高壓靜電的理論和空氣動力學的交叉學科，很多研發成果關(guan) 係到商業(ye) 產(chan) 品的應用，公開發表也很少。希望行業(ye) 內(nei) 的專(zhuan) 家學者認識到這件事的重要性，大家都積極地參與(yu) 進一步測試和應用試驗，也許有機會(hui) 發展成為(wei) 一個(ge) 對塗裝有價(jia) 值的塗裝設備產(chan) 品。

5.3     關(guan) 於(yu) “油改水”及水性塗料

水性塗料是值得推薦使用的環保型塗料，與(yu) 华体会体育hth首页相比各有優(you) 缺點。遇到廢氣排放問題，客戶做油改水的決(jue) 定比做油改粉容易，因為(wei) 油改水需要的設備改動不大，投資很小。而粉末塗裝需要建立全新的塗裝設備。遺憾的是，目前水性塗料的技術還不夠成熟，絕大多數塗料的VOC含量還比較高，而且性能也不夠穩定、不夠好。即使從(cong) 發展的最終結果評估，水性塗料的成本也比較高，性能沒有粉末好，甚至不如油性塗料。水性塗裝最大的問題還是廢氣和廢渣的處理很困難。

總結各個(ge) 行業(ye) 的水性塗料應用結果，的確大量地減少了有機溶劑的排放，但隨之產(chan) 生的副作用卻遠遠大於(yu) 預期。特別是後期製作環保設備的投資巨大，總費用大大超過新上一套粉末塗裝設備的投資；最難接受的是，廢氣、廢渣和廢水的環保處理費用太高，影響產(chan) 品競爭(zheng) 力。水性塗裝的整體(ti) 運行費用，不僅(jin) 遠遠不能與(yu) 粉末塗裝相比，比油性塗裝的費用也高很多，也就是說，目前采用水性塗裝減少溶劑揮發的好處，並不能抵消水性塗裝帶來的弊病和額外的費用。實際上，很多成功進行了油改水的客戶現在不得不進行“水改粉”，既是綜合考慮的結果，也是環保的必然選擇。集裝箱塗裝和一些自行車塗裝都走了先做油改水，後又改粉的的彎路。

從(cong) 環保、塗層性能、塗裝成本等最主要的因素考慮，水性塗料是在华体会体育hth首页無法實施塗裝的情況下的適合選擇，如木材家具、水泥、低溫會(hui) 融化的塑膠部件等適合水性塗裝。對粉末塗裝最終可以完成的塗裝，水性塗裝隻是發展過程中的權宜方法。因為(wei) 平整度、厚度和金屬效果不再是妨礙實現高裝飾塗層的限製因素，汽車塗裝的未來一定是粉末塗裝。水性塗料很可能隻是一個(ge) 階段性產(chan) 品。 

6  對汽車車身粉體(ti) 塗裝的預測

大量的技術進步以及其他行業(ye) 油改粉的成功案例，讓汽車塗裝的油改粉進入了倒計時。現在妨礙汽車粉末塗裝的最大的障礙，不是相關(guan) 技術的進一步完善，而是很多新技術無法滿足汽車塗裝生產(chan) 高度的穩定性和可靠性要求。無論是我們(men) 繼續等待，直到自行車、輪轂等高品質粉末塗裝逐漸積累起豐(feng) 富的經驗，還是有敢為(wei) 人先地由汽車廠出麵來組織各個(ge) 供應商加快研發速度，汽車整車的粉末塗裝已經指日可待。下麵是對塗料和塗裝設備技術未來發展的一些看法。

6.1  關(guan) 於(yu) 粉末塗層質量和品種

隨著汽車粉末塗裝的市場需求明朗，可以預測到，高端华体会体育hth首页的品種會(hui) 快速增加，粉末塗裝的汽車塗層質量會(hui) 明顯提升。具體(ti) 表現在汽車塗層的平整度和鮮豔度不會(hui) 因為(wei) 是粉末塗裝而降低，而更具金屬質感、更有特色的塗層會(hui) 不斷出現；塗層的抗劃傷(shang) 性能大大提升而同時抗衝(chong) 擊性能、抗腐蝕性能和耐候性能也顯著提升。粉末塗裝的汽車一定是具有更高塗層質量。

6.2  關(guan) 於(yu) 粉末塗裝設備和塗裝工藝

6.2.1   關(guan) 於(yu) 烘烤爐

催化燃氣紅外加熱技術最近發展很快。中長波紅外線對塗層固化效率很高，用於(yu) 华体会体育hth首页的固化是非常好的選擇。有案例證明比現有熱風加熱耗能減少高達75%。這種紅外加熱器可以根據汽車形狀而動態配置，逐漸發展為(wei) 智能控製，實現近距離定量快速加熱固化。不僅(jin) 能耗大幅度下降，效率也會(hui) 大大提高。

6.2.2  關(guan) 於(yu) 噴粉槍

噴粉槍也需要與(yu) 電器自動化的機器手配合，在出粉量、氣流靜電電壓和距離等多個(ge) 參數上實現智能控製。而且，根據需要開發不同種類的噴槍。有安裝在靈活的機器手上專(zhuan) 門做前補噴塗的“死角噴槍”，主要噴塗靜電法拉第籠效應較強的死角位置；也有噴塗大麵積的“全上粉噴槍”，噴出的粉末幾乎全部被吸附到工件上。每把噴槍均有自動調節噴塗參數的智能功能，根據設置的膜厚噴塗適量的粉末確保均勻優(you) 質的塗層。所有噴槍及連接管道都具有自動快速吹洗功能，在換色時快速完成自動清洗。 

7 結語

超細粉技術和全綁定金屬粉技術的發明和工業(ye) 應用，解決(jue) 了妨礙汽車塗裝油改粉的平整度、厚度和金屬效果的三大難題，奠定了汽車整車塗裝油改粉的技術基礎。汽車整車塗裝的油改粉已經進入倒計時。但要成功實現是一個(ge) 係統的技術工作，需要加強和完善包括华体会体育hth首页技術和塗裝設備技術在內(nei) 的一係列協作創新，工作量大、涉及範圍廣，需要整個(ge) 行業(ye) 的共同努力。強勁的市場需求是挑戰更是機會(hui) ，加強技術交流，整車廠牽頭，跨行業(ye) 的合作，現在是積極實現創新價(jia) 值的最佳時機。

 （詳情見《現代塗料與(yu) 塗裝》2019-10）