摘要：汽車工業(ye) 的快速發展帶動了华体会体育hth首页在汽車輪轂上的應用，本文選取PPG工業(ye) 塗料工業(ye) 化程度最高，得到OEM(福特、通用等）主機廠的認證的底粉係列和丙烯酸透明粉係列，從(cong) 性能要求方麵簡述了其各自的特點及具體(ti) 要求，增加市場對其了解，便於(yu) 實施應用。
1、前言
华体会体育hth首页自20世紀70年代初期開始應用於(yu) 汽車領域以來，已經取得了很大的成功，特別是近年來獲得了飛快的發展。它一方麵大大減少了VOC放量，另一方麵又大大提高了塗料的利用率。在我國，汽車用华体会体育hth首页主要應用於(yu) 汽車零部件，如汽車發動機、鋁輪轂、車底盤、濾清器、操縱杆、反光鏡、雨刮器和喇叭等零部件的塗裝。汽車用华体会体育hth首页有環氧型、環氧聚酯型、聚酯型、聚氨酯型和丙烯酸型等。隨著技術的日趨完善和汽車用华体会体育hth首页性能的提高，現已能滿足汽車零部件塗裝的各項要求，如外觀裝怖性、耐候性、耐化學品性、抗刮傷(shang) 性、耐紫外光性等。而隨著近年來轎車高速增長，鋁輪轂的华体会体育hth首页得到了快速的發展。
就目前市場上應用的鋁輪轂华体会体育hth首页主要是輪轂底粉和罩光透麵粉。輪轂底粉主要是環氧型，環氧聚酯混合型，純聚酯型等，罩光透麵粉主要是聚酯型，GMA丙烯酸型等。
2、底粉的性能要求及趨勢
在鋁輪轂上塗裝底粉，一是提高其耐腐蝕性能，延長其使用壽命，二是對其外觀裝飾有較好的改善。底粉從(cong) 光澤上分主要有高光、平光和啞光，高光底粉主要配套電鍍銀色漆，這樣有較亮的外觀，平光和啞光搭配粗閃銀等等。
對底粉而言，性能和外觀是最重要的。底粉的粒徑要在30-45微米之間，這樣可以平衡流平和上粉率；汽車輪轂為(wei) 汽車的主要承重部件，不僅(jin) 要求有足夠的力學強度，還要求有足夠的韌性以保證抗衝(chong) 擊能力，對於(yu) 有些需要精車的輪型，底粉固化後的漆膜膜厚在100微米左右需要衝(chong) 擊大於(yu) 50kg/cm。減小精車崩塑，底粉附著力需要達到0級。PPG工業(ye) 塗料的PCFC90203係列和PCTC70101係列底粉性能要求見表1：
底粉除最基本的性能外，隨著各大OEM主機廠對輪轂塗裝性能要求的提高，需要底粉和油漆配套性非常好，這就要求色漆在底粉上有很好的潤濕性和底粉重塗後色漆的潤濕性。為(wei) 了滿足要求，底粉的表麵張力需要提高，才能使液體(ti) 在底粉表麵鋪展開，而且，我們(men) 都知道，輪轂一般都需要貼平衡塊的，這也需要高表麵張力的底粉，這樣才能提高平衡塊的拉托力。正常的底粉表麵張力都在30-32mN/m之間，這就需要尋找新的具有高表麵張力的材料，如適當提高樹脂和助劑的的表麵張力。但是底粉裏麵需要加入流平劑，流平劑是丙烯酸酯類，流平劑的加入會(hui) 降低體(ti) 係的表麵張力，這就需要平衡流平劑的加入量。
3、丙烯酸透明粉的性能要求及趨勢
近十年來，用於(yu) 汽車車身的粉末清漆引起了主要粉末製造商的關(guan) 注。用於(yu) 汽車的粉末清漆必須要在漆膜厚度、光澤和亮度方麵有傑出的表現。必須有很好的力學性能，如耐衝(chong) 擊性、耐劃痕性及優(you) 異的附著力。塗料必須耐酸雨腐蝕，必須耐溫度波動，耐紫外線，同時要符合環保及安全要求，在符合質量目標的同時生產(chan) 更經濟。20世紀90年代初期，寶馬開始對普遍使用的清漆係統進行分析、評價(jia) ，以便對汽車用清漆係統作出選擇。最終選用甲基丙烯酸縮水甘油酯(GMA)丙烯酸粉末清漆，這是由於(yu) 其經久耐用以及使用华体会体育hth首页更多的優(you) 點。選擇GMA丙烯酸樹脂作為(wei) 汽車粉末清漆的另一個(ge) 原因，是該技術成熟，GMA丙烯酸用於(yu) 汽車已有近30年的曆史，已證實其具有汽車OEM所需的優(you) 異性能。寶馬是歐洲第一家將粉末清漆用於(yu) 標準產(chan) 品的汽車製造商，寶馬1996年7月決(jue) 定用粉末清漆技術。
PPG的世界級PCC10103丙烯酸透明粉係列憑借其卓越的性能滿足各大OEM廠商的要求，得到廣泛認可，其主要性能如表3。
4、結語
總之，隨著华体会体育hth首页技術發展，鋁輪轂應用底粉和丙烯酸透明粉會(hui) 有更多更高的要求，這就需要我們(men) 不斷的篩選原材料，甚至定製特殊性能的原材料滿足其在性能和環保要求方麵的要求，做出更好更適合輪轂塗裝的华体会体育hth首页。
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